Aplikasi Bahan PEEK dalam Bidang Aeroangkasa
PEEK (Polietereterketon), yang terkenal dengan sifat komprehensifnya yang luar biasa dan dipuji sebagai Raja Plastik Kejuruteraan Khusus, merupakan salah satu bahan utama untuk mencapai ringan, kebolehpercayaan yang tinggi dan jangka hayat yang panjang dalam bidang aeroangkasa. Aplikasi khususnya dalam aeroangkasa terutamanya tercermin dalam aspek berikut:
1. Kelebihan Prestasi Teras Memacu Aplikasi
Sifat ringan PEEK (ketumpatan hanya separuh daripada aloi aluminium), kekuatan dan ketegaran yang tinggi, rintangan suhu tinggi dan rendah yang sangat baik (suhu perkhidmatan jangka panjang sehingga 260°C), sifat kalis api, asap rendah dan tidak toksik yang wujud (memenuhi piawaian keselamatan penerbangan), rintangan kakisan kimia yang baik dan rintangan haus serta pelinciran sendiri yang sangat baik menjadikannya pilihan ideal untuk menggantikan logam (seperti aloi aluminium, aloi titanium) dan beberapa bahan tradisional.
2. Komponen Aplikasi Khusus
PEEK dan bahan kompositnya (seperti PEEK yang diperkukuh gentian karbon, iaitu, CF/PEEK) mempunyai aplikasi yang luas dan khusus dalam bidang aeroangkasa:
· Bahagian Dalam Pesawat dan Komponen Struktur Sekunder: Digunakan untuk rangka tempat duduk, pendakap, panel dinding sisi, rak bagasi, pelindung matahari, dan sebagainya, bagi mencapai pengurangan berat, kalis api dan keselesaan yang lebih baik.
· Komponen Persisian Enjin: Digunakan dalam penutup dalaman enjin, bilah, cincin pengedap, gasket, pengapit abah-abah dawai, nat, dan sebagainya, menggunakan rintangan suhu tinggi dan rintangan kakisan kimia untuk menggantikan logam, mencapai pengurangan berat dan penebat.
· Sistem Perpaipan dan Kabel: Digunakan untuk pengapit paip bahan api/hidraulik, saluran, lapisan penebat dan sarung untuk wayar dan kabel, kerana ia ringan, tahan minyak, kalis api dan tahan lama.
· Komponen Struktur Fiuslaj dan Sayap: Bahan komposit CF/PEEK, disebabkan oleh kekuatan spesifik dan modulus spesifiknya yang sangat tinggi, digunakan untuk mengeluarkan pendakap, pengikat, tepi hadapan sayap, fairing, bilah kipas UAV dan komponen struktur galas beban sekunder atau primer yang lain. Ini merupakan hala tuju pembangunan masa hadapan yang penting untuk mencapai pengurangan berat pesawat yang ekstrem (sehingga 10%-40%).
· Komponen Utama Lain: Turut termasuk penutup hab roda pesawat, fairing pylon, pendesak sistem kawalan, radom, serta pengapit, paip, dsb., pada model pesawat seperti Boeing 787 dan Airbus A350.
3. Nilai Aplikasi dan Trend
Nilai teras penggunaan PEEK dalam bidang aeroangkasa terletak pada: mengurangkan berat pesawat dengan ketara, meningkatkan penjimatan bahan api dan kapasiti muatan; menahan persekitaran ekstrem seperti suhu tinggi/rendah, getaran dan kakisan kimia, meningkatkan kebolehpercayaan komponen; sifat kalis api, rendah asap dan tidak toksiknya memastikan keselamatan kabin. Dengan pembangunan pesawat besar domestik (seperti C919) dan proses penyetempatan komponen, serta kebangkitan ekonomi altitud rendah (UAV/eVTOL), prospek aplikasi untuk bahan PEEK adalah lebih luas.
